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#71
HELPDESK / Re: EDC16CP33 Renault Trafic/O...
Ultimo messaggio di Errecinque - 13 Feb 2026 - 21:39Il filo del boot non va sul pettine ma devi aprire la ecu, ma sinceramente sulle edc16 è buona cosa fare un backup full in bdm con Ktag o galletto in bench le edc16 solo con strumenti più nuovi.
#72
HELPDESK / Re: EDC16CP33 Renault Trafic/O...
Ultimo messaggio di Errecinque - 13 Feb 2026 - 21:35 #73
HELPDESK / Re: EDC16CP33 Renault Trafic/O...
Ultimo messaggio di Davidone - 13 Feb 2026 - 21:22Buonasera a tutti, per prima cosa grazie della risposta.
Domani provo a fare una lettura full con mpps da OBD (se ovviamente lo strumento lo permette) e provo a postare il file della mia centralina originale (66kw), per quanto riguarda la centralina da 84Kw vorrei provare a fare una lettura in bench con il cavetto di mpps ma non ho ancora capito dove collegare i 2 pin Can HI e Can LOW e il filo di massa/boot grigio col morsetto a coccodrillo, mentre i cavi di alimentazione e il cavo verde K-line sono ok dovrei recuperare il pinout completo della centralina, se qualcuno ha qualche suggerimento e' ben accetto in quanto con google non sono ancora riuscito a trovare niente.
La centralina e'una BOSCH EDC16CP33, s/n Bosch 0281014648 , n. hardware 8200666516 , n. software 1039s21450
Eventualmente nel caso mpps non consenta letture full, una lettura solo parziale delle mappe di entrambi sarebbe sufficiente per valutare le differenze delle 2 versioni di ECU?
Grazie ancora per la disponibilità
approfitto per augurare un buon fine settimana a tutti!
Domani provo a fare una lettura full con mpps da OBD (se ovviamente lo strumento lo permette) e provo a postare il file della mia centralina originale (66kw), per quanto riguarda la centralina da 84Kw vorrei provare a fare una lettura in bench con il cavetto di mpps ma non ho ancora capito dove collegare i 2 pin Can HI e Can LOW e il filo di massa/boot grigio col morsetto a coccodrillo, mentre i cavi di alimentazione e il cavo verde K-line sono ok dovrei recuperare il pinout completo della centralina, se qualcuno ha qualche suggerimento e' ben accetto in quanto con google non sono ancora riuscito a trovare niente.
La centralina e'una BOSCH EDC16CP33, s/n Bosch 0281014648 , n. hardware 8200666516 , n. software 1039s21450
Eventualmente nel caso mpps non consenta letture full, una lettura solo parziale delle mappe di entrambi sarebbe sufficiente per valutare le differenze delle 2 versioni di ECU?
Grazie ancora per la disponibilità
approfitto per augurare un buon fine settimana a tutti!
#74
HELPDESK / Re: mini r56 med17.2
Ultimo messaggio di Errecinque - 12 Feb 2026 - 12:27Citazione di: Bolla il 12 Feb 2026 - 00:35Esatto é quello che sto facendo é un bello sbatti ma mi fa capire bene la ecu è il sw non solo la stessa ecu ma la stessa famiglia ho trovato tante mappe con ecu della stessa famiglia adeguando assi e fattori ... la difficoltà più grande é per la gestione termica del termostatò elettronico mappato che non tutte lo hanno . Diciamo che per iniziare non é la ecu più semplice da fare ma quella ho . L'idea é di partire e provare e loggare e vedere dove sto sbagliando e dove faccio giusto . Poi ripeto quando arrivò a in dunque posto il file e se qualcuno ha voglia di dagli un occhio é bene accetto .... Ovviamente condivido lo sviluppo e il mappak creato . Ps esiste un software che traduce da tedesco/inglese a italiano senza fare traduzione uno per uno ?!?!?
Cerca nei damos tramite il filtro di winols le mappe che riportano °C come unità di misura
#75
HELPDESK / Re: mini r56 med17.2
Ultimo messaggio di Bolla - 12 Feb 2026 - 00:35Esatto é quello che sto facendo é un bello sbatti ma mi fa capire bene la ecu è il sw non solo la stessa ecu ma la stessa famiglia ho trovato tante mappe con ecu della stessa famiglia adeguando assi e fattori ... la difficoltà più grande é per la gestione termica del termostatò elettronico mappato che non tutte lo hanno . Diciamo che per iniziare non é la ecu più semplice da fare ma quella ho . L'idea é di partire e provare e loggare e vedere dove sto sbagliando e dove faccio giusto . Poi ripeto quando arrivò a in dunque posto il file e se qualcuno ha voglia di dagli un occhio é bene accetto .... Ovviamente condivido lo sviluppo e il mappak creato . Ps esiste un software che traduce da tedesco/inglese a italiano senza fare traduzione uno per uno ?!?!?
#76
HELPDESK / Re: mini r56 med17.2
Ultimo messaggio di Errecinque - 12 Feb 2026 - 00:10Per trovare il damos preciso del tuo file devi avere una grossa botta di culo, se no da un damos della stessa ecu puoi farti un mappack con winols direttamente sul tuo file allineando una per volta le mappe e copiando le descrizioni con assi e fattori di conversione.
#77
HELPDESK / Re: EDC16CP33 Renault Trafic/O...
Ultimo messaggio di Errecinque - 12 Feb 2026 - 00:05Citazione di: Davidone il 10 Feb 2026 - 22:25Buonasera a tutti, mi sono appena iscritto e spero di avere postato nella sezione giusta
Ho un Opel Vivaro 2.0 CDTI 66KW (praticamente un Renault Trafic) sto cercando di scrviere la mappa della versione 84KW in quanto meccanicamente identici, ho una centralina usata tolta da un Trafic 84KW i numeri SW e HW non sono identici, ho fatto backup con MPPS v18 sia del file totale che parziale (solo mappe) e i codici degli iniettori senza problemi. Vorrei sapere se è possibile recuperando le mappe dalla centralina usata scriverle direttamente nella mia via OBD senza quindi perdere Vin, dati Immobilizer e codici iniettori, oppure clonare la mia lettura full direttamente nella centralina nuova ( anche se ci sono differenze sui nr HW e SW) oppure dovrei acquistare un file vergine con i nr SW e HW corrispondenti alla centralina nuova e poi scrivere i codici inettori in un secondo momento. Mi scuso per le inesattezze e gli errori che posso avere scritto in quanto con le ECU sono veramente alle primissime armi anche per questo, ovviamente se e' possibile, vorrei evitare letture in BDM.
Grazie anticipatamente a chiunque legga e/o partecipi alla discussione.
Ciao, innanzitutto dovresti indicarci di che tipo di centralina si tratta, con mpps che io sappia (ma non sono sicuro al 100%) tranne le marelli fai solo lettura della flash, quindi non un backup completo con la lettura della e2p.
Comunque devi mettere a confronto il file da 66kw con quello da 84kw per vedere se sono allineati come zone e mappe. Se vuoi postare i due file gli diamo un occhiata. NON scrivere così com'è il file sulla tua centralina
#78
HELPDESK / EDC16CP33 Renault Trafic/Opel ...
Ultimo messaggio di Davidone - 10 Feb 2026 - 22:25Buonasera a tutti, mi sono appena iscritto e spero di avere postato nella sezione giusta
Ho un Opel Vivaro 2.0 CDTI 66KW (praticamente un Renault Trafic) sto cercando di scrviere la mappa della versione 84KW in quanto meccanicamente identici, ho una centralina usata tolta da un Trafic 84KW i numeri SW e HW non sono identici, ho fatto backup con MPPS v18 sia del file totale che parziale (solo mappe) e i codici degli iniettori senza problemi. Vorrei sapere se è possibile recuperando le mappe dalla centralina usata scriverle direttamente nella mia via OBD senza quindi perdere Vin, dati Immobilizer e codici iniettori, oppure clonare la mia lettura full direttamente nella centralina nuova ( anche se ci sono differenze sui nr HW e SW) oppure dovrei acquistare un file vergine con i nr SW e HW corrispondenti alla centralina nuova e poi scrivere i codici inettori in un secondo momento. Mi scuso per le inesattezze e gli errori che posso avere scritto in quanto con le ECU sono veramente alle primissime armi anche per questo, ovviamente se e' possibile, vorrei evitare letture in BDM.
Grazie anticipatamente a chiunque legga e/o partecipi alla discussione.
Ho un Opel Vivaro 2.0 CDTI 66KW (praticamente un Renault Trafic) sto cercando di scrviere la mappa della versione 84KW in quanto meccanicamente identici, ho una centralina usata tolta da un Trafic 84KW i numeri SW e HW non sono identici, ho fatto backup con MPPS v18 sia del file totale che parziale (solo mappe) e i codici degli iniettori senza problemi. Vorrei sapere se è possibile recuperando le mappe dalla centralina usata scriverle direttamente nella mia via OBD senza quindi perdere Vin, dati Immobilizer e codici iniettori, oppure clonare la mia lettura full direttamente nella centralina nuova ( anche se ci sono differenze sui nr HW e SW) oppure dovrei acquistare un file vergine con i nr SW e HW corrispondenti alla centralina nuova e poi scrivere i codici inettori in un secondo momento. Mi scuso per le inesattezze e gli errori che posso avere scritto in quanto con le ECU sono veramente alle primissime armi anche per questo, ovviamente se e' possibile, vorrei evitare letture in BDM.
Grazie anticipatamente a chiunque legga e/o partecipi alla discussione.
#79
RICHIESTE E DISCUSSIONI SU DAMOS / damos mappack
Ultimo messaggio di Bolla - 10 Feb 2026 - 21:58Mini r56
Med17.2
csw 394883
stgnr.stg 0261S04363
stgnr.her 0089SI0H800BRSC09
Med17.2
csw 394883
stgnr.stg 0261S04363
stgnr.her 0089SI0H800BRSC09
#80
HELPDESK / mini r56 med17.2
Ultimo messaggio di Bolla - 10 Feb 2026 - 21:57Ciao ragazzi, il mio primo messaggio dopo la presentazione ; Sto cercando di capire per poi mappare la mia auto una mini r56 n14 con med17.2 .... lo so è un buon inizio :-) mi sono costruito un mappack (grazie ai damos trovati qui nel forum e in rete della stessa famiglia) piu che altro per iniziare a capire "le onde" e tutti quei "numeri strani". Tornando al discorso principale vorrei iniziare ad abbassare le temperatura del liquido di raffreddamento (di serie 105) , un po piu di richiesta di coppia un po di boost ecc solite cose . Prima di provarla la posterei se qualcuno ha voglia e tempo di dargli un occhio sarebbe il top . Ovviamente prima di fare tutto voglio acquistare un damos mappack per la mia versione sw giusto per stare piu tranquillo ...
Vi terro aggiornati
ps se qualcuno dispone damos/mappack per (lo pubblico anche nella sezione richieste damos):
csw 394883
stgnr.stg 0261S04363
stgnr.her 0089SI0H800BRSC09
Vi terro aggiornati
ps se qualcuno dispone damos/mappack per (lo pubblico anche nella sezione richieste damos):
csw 394883
stgnr.stg 0261S04363
stgnr.her 0089SI0H800BRSC09