originale o mappato ? Gilulietta 1.4 T-jet euro 6 2019 0261S21005 10SW042645

[edesmo]

salve, sono nuovo appassionato al mio primo post su questo interessante forum,

ho una Giulietta TJet 1.4 120CV euro6d anno 2019,
acquistata da un anno ed ho il sospetto che la mappa sia modificata,
da OBD ho accertato la mia centralina Bosch ME17.3.0 (alfa 46341578) ha i codici HW 0261S21005 e SW 10SW042645,


ho estratto con PCMflash (kess e ktag non funzionano con la protezione TPROT13)
a) la EEPROM da 64kb
b) la flash da 1536kb (chk di WinOLS è FD66)

pertanto allego il file flash per due motivi:
1) se cè qualcuno che può confrontarla con l'originale, può darmi conferma se la mia è stock oppure modificata,
2) penso sia utile everla nel database del forum in tutte e due i casi, sia stock che modificata,

se si riesce a capire se stock oppure modificata,
nel caso fosse modificata prego l'amministratore di sposstarla nella bacheca delle discussioni alfa-benzina-modificati, GRAZIE

[Okrim]

salve, sono nuovo appassionato al mio primo post su questo interessante forum,

ho una Giulietta TJet 1.4 120CV euro6d anno 2019,
acquistata da un anno ed ho il sospetto che la mappa sia modificata,
da OBD ho accertato la mia centralina Bosch ME17.3.0 (alfa 46341578) ha i codici HW 0261S21005 e SW 10SW042645,


ho estratto con PCMflash (kess e ktag non funzionano con la protezione TPROT13)
a) la EEPROM da 64kb
b) la flash da 1536kb (chk di WinOLS è FD66)

pertanto allego il file flash per due motivi:
1) se cè qualcuno che può confrontarla con l'originale, può darmi conferma se la mia è stock oppure modificata,
2) penso sia utile everla nel database del forum in tutte e due i casi, sia stock che modificata,

se si riesce a capire se stock oppure modificata,
nel caso fosse modificata prego l'amministratore di sposstarla nella bacheca delle discussioni alfa-benzina-modificati, GRAZIE

Ciao, file 100% originale 

[edesmo]

Ciao, file 100% originale 

grazie @Okrim per la pronta risposta,

perdonami se chiedo per chiarirmi un dubbio sopravvento


per dire 100% originale ti sei basato sul confronto tra il file da me postato ed un originale in tuo possesso?

oppure hai confrontato il checksum FD66 con il checksum di un file originale,

oppure hai confrontato i codici HW e SW ?

grazie per l'ascolto


ps se utile posso aggiungere MD5 del file estratto

[Okrim]

Ciao, file 100% originale 

grazie @Okrim per la pronta risposta,

perdonami se chiedo per chiarirmi un dubbio sopravvento


per dire 100% originale ti sei basato sul confronto tra il file da me postato ed un originale in tuo possesso?

oppure hai confrontato il checksum FD66 con il checksum di un file originale,

oppure hai confrontato i codici HW e SW ?

grazie per l'ascolto


ps se utile posso aggiungere MD5 del file estratto

Nessun problema, no semplicemente con WinOls originale quando crei un progetto ti permette di verificare se il file sia originale confrontandolo con i database dei vari reseller e caricando il tuo ha trovato più di 60 reseller con il tuo stesso file identico sotto la sezione "file originali"

[edesmo]

grazie per il chiarimento,

io sono molto limitato dal mio WinOLS cinese ...

vorrei chiederti un'altra cortesia,
se allego un altro file che che mi hanno spacciato per originale, ma è differente dal mio in svariate parti (checksum F54C)
potresti fare lo stesso controllo ?

grazie

[edesmo]

il file che allego sotto, devo AVVERTIRE che mi è stato "spacciato" come originale per la mia Giulietta,
ma non ho strumenti che mi possano far garantire che è effettivamente un file originale per cui metto in evidenza tuuto ciò

[Okrim]

il file che allego sotto, devo AVVERTIRE che mi è stato "spacciato" come originale per la mia Giulietta,
ma non ho strumenti che mi possano far garantire che è effettivamente un file originale per cui metto in evidenza tuuto ciò

Ciao, anche questo è originale:

guarda qui:





La zona mappe è identica per entrambe i files, quello che cambia è la parte del firmware che viene eseguito dalla ecu, infatti in quello che hai chiamato "spacciato" trovi anche la sigla 10SW030602 (oltre a 10SW042645 comunque presente nel file) all'indirizzo
1401A (imposta vista 8bit su winols e imposta ASCII nella finestra di destra sulla visualizzazione della mappa in "text" ) mentre sul primo trovi 10SW042645

[edesmo]

grazie @Okrim della cortese risposta,
sto imparando molto dalle tue chiare e concise risposte 

io avevo notato che tutte le diversità tra i due file erano concentrate nel primo ottavo del file, ed i restanti sette ottavi erano perfettamente coincidenti,
purtroppo da neofita  non sapevo in quale parte risiedessero le mappe ed avevo erroneamente imputato la differenza alle mappe

quindi la versione che ho definito "spacciata" ha due software/firmware di gestione presenti all'interno,
la 10SW030602 e la 10SW042645 (nel mio file c'è solo la 10SW042645),
cosa comporta questo nel funzionamento dell'ECU ?
quale delle due è prioritaria o migliore ?
potrei scivere anche il file "spacciato" in centralina ottenendo un normale funzionamento ?

grazie per l'ascolto

[Okrim]

grazie @Okrim della cortese risposta,
sto imparando molto dalle tue chiare e concise risposte 

io avevo notato che tutte le diversità tra i due file erano concentrate nel primo ottavo del file, ed i restanti sette ottavi erano perfettamente coincidenti,
purtroppo da neofita  non sapevo in quale parte risiedessero le mappe ed avevo erroneamente imputato la differenza alle mappe

quindi la versione che ho definito "spacciata" ha due software/firmware di gestione presenti all'interno,
la 10SW030602 e la 10SW042645 (nel mio file c'è solo la 10SW042645),
cosa comporta questo nel funzionamento dell'ECU ?
quale delle due è prioritaria o migliore ?
potrei scivere anche il file "spacciato" in centralina ottenendo un normale funzionamento ?

grazie per l'ascolto

Ciao nello specifico non so quale sia la differenza tra le due, ti direi comunque minima ed a livello di prestazioni probabilmente non cambia nulla perchè appunto la zona mappe è la stessa (ti dico probabilmente perchè in alcuni casi puoi trovare delle "mappe" intese come proprio tabelle già compilate che però non sono utilizzate e magari una versione piuttosto che l'altra va ad agire proprio su queste), forse uno è per modelli benzina / gpl ed una solo benzina? Per dirtelo bisognerebbe decompilare il firmware e vedere effettivamente le zone modificate a cosa facciano riferimento oppure trovare un A2L ma è un processo lungo e che non ha senso fare in questo caso.


Con il tempo imparerai a riconoscere la zona mappe e le mappe stesse direttamente dalla visualizzazione 2D

[edesmo]

grazie @Okrim preciso ed esaustivo come le precedenti risposte   

[edesmo]

spulciando dentro i due file (per quel poco che sono capace)
ho avuto ulteriore conferma sulla tua spiegazione,

nel confronto ci sono solo tre zone con delle differenze, intorno a 14000, 17000 e prima di 20000
in queste zone (oltre a vati byte diversi) nel mio file trovo sempre la versione SW/FW 10SW042645
mentre in quello "spacciato" trovo sia 10SW042645 che 10SW030602

le mappe sono tutte oltre a 20000 e non ci sono differenze tra i file

spulciando nella rete ho anche trovato un interessante tabella con 10SW042645 messo in ultima posizione come fosse il più recente SW/FW

https://www.tuningfile.it/ecu/it/alfa-romeo/giulietta-14l-16v-tjet-88kw118hp-me1730-11583

Identificativi firmware (9)
N. Hardware  N. Software (chip)  Versione  Agg. software  Centralina
0261S09310  1037541565   1.91.009  —   BOSCH ME17.3.0
0261S09310  1037538083   1.91.021  —   BOSCH ME17.3.0
0261S09310  10SW011033   1.91.020  —   BOSCH ME17.3.0
0261S09310  1037545715   1.91.014  —   BOSCH ME17.3.0
0261S09350  1037541819   1.91.014  —   BOSCH ME17.3.0
0261S09350  10SW011036   1.91.018  —   BOSCH ME17.3.0
0261S09782  1037540142   1.91.011  —   BOSCH ME17.3.0

0261S21005  10SW044632   1.91.015  —   BOSCH ME17.3.0
0261S21005  10SW042645   1.91.021  —   BOSCH ME17.3.0

[edesmo]

a questo punto non mi sono fatto mancare nulle ed ho consultato la "famigerata" AI




vorrei sapere la differenza tra le versioni SW 10SW042645 10SW030602

La differenza principale tra i due codici è che la versione 10SW042645 rappresenta l'aggiornamento ufficiale più recente (evoluzione software) rilasciato da FCA/Bosch per la medesima centralina hardware 0261S21005 (Bosch ME17.3.0), mentre la 10SW030602 è una delle primissime release software introdotte in produzione.
Entrambe le versioni nascono per gestire il motore 1.4 T-Jet Euro 6 da 120 CV montato sull'Alfa Romeo Giulietta, ma presentano dinamiche differenti a seconda del periodo e degli aggiornamenti in officina:

Caratteristica Software 10SW030602 Software 10SW042645
Stato Versione iniziale / precedente Versione aggiornata / successiva
Destinazione Giulietta 1.4 T-Jet 120 CV (produzione iniziale) Giulietta 1.4 T-Jet 120 CV (fine serie / aggiornamenti ufficiali)
Codice Ricambio Fiat Associato a codici ricambio intermedi (es. pre-2018) Spesso associato al codice ricambio finale 46341578

Cosa cambia concretamente tra le due versioni?
Le case automobilistiche rilasciano queste evoluzioni di software (dette comunemente "aggiornamenti di calibrazione") per risolvere problematiche emerse nel tempo. La versione più recente (10SW042645) introduce ottimizzazioni mirate su:
Gestione delle emissioni e diagnostica OBD: Adeguamenti per evitare l'accensione ingiustificata della spia motore dovuta a tolleranze troppo strette sui sensori.
Strategia di avviamento a freddo: Miglioramenti nella stabilità del minimo e nell'erogazione nei primi minuti di marcia.
Correzione di piccoli bug di sistema: Ottimizzazione delle logiche della rete CAN ed eliminazione di falsi errori memorizzati in diagnosi.
Consigli per la mappatura o il ripristino
Se stai effettuando una rimappatura o devi scrivere un file orientato alle prestazioni, la prassi standard nel settore del chiptuning prevede di lavorare direttamente sulla base del file letto dall'auto.
Tuttavia, se la vettura monta ancora la vecchia release 10SW030602, in caso di clonazione o aggiornamento totale della centralina, è consigliabile effettuare il flash direttamente con la versione aggiornata 10SW042645, poiché Bosch e Alfa Romeo hanno risolto internamente diverse criticità legate alla calibrazione di fabbrica.

[Okrim]

a questo punto non mi sono fatto mancare nulle ed ho consultato la "famigerata" AI




vorrei sapere la differenza tra le versioni SW 10SW042645 10SW030602

La differenza principale tra i due codici è che la versione 10SW042645 rappresenta l'aggiornamento ufficiale più recente (evoluzione software) rilasciato da FCA/Bosch per la medesima centralina hardware 0261S21005 (Bosch ME17.3.0), mentre la 10SW030602 è una delle primissime release software introdotte in produzione.
Entrambe le versioni nascono per gestire il motore 1.4 T-Jet Euro 6 da 120 CV montato sull'Alfa Romeo Giulietta, ma presentano dinamiche differenti a seconda del periodo e degli aggiornamenti in officina:

Caratteristica Software 10SW030602 Software 10SW042645
Stato Versione iniziale / precedente Versione aggiornata / successiva
Destinazione Giulietta 1.4 T-Jet 120 CV (produzione iniziale) Giulietta 1.4 T-Jet 120 CV (fine serie / aggiornamenti ufficiali)
Codice Ricambio Fiat Associato a codici ricambio intermedi (es. pre-2018) Spesso associato al codice ricambio finale 46341578

Cosa cambia concretamente tra le due versioni?
Le case automobilistiche rilasciano queste evoluzioni di software (dette comunemente "aggiornamenti di calibrazione") per risolvere problematiche emerse nel tempo. La versione più recente (10SW042645) introduce ottimizzazioni mirate su:
Gestione delle emissioni e diagnostica OBD: Adeguamenti per evitare l'accensione ingiustificata della spia motore dovuta a tolleranze troppo strette sui sensori.
Strategia di avviamento a freddo: Miglioramenti nella stabilità del minimo e nell'erogazione nei primi minuti di marcia.
Correzione di piccoli bug di sistema: Ottimizzazione delle logiche della rete CAN ed eliminazione di falsi errori memorizzati in diagnosi.
Consigli per la mappatura o il ripristino
Se stai effettuando una rimappatura o devi scrivere un file orientato alle prestazioni, la prassi standard nel settore del chiptuning prevede di lavorare direttamente sulla base del file letto dall'auto.
Tuttavia, se la vettura monta ancora la vecchia release 10SW030602, in caso di clonazione o aggiornamento totale della centralina, è consigliabile effettuare il flash direttamente con la versione aggiornata 10SW042645, poiché Bosch e Alfa Romeo hanno risolto internamente diverse criticità legate alla calibrazione di fabbrica.

Molto bene, occhio solo che l'IA su queste info molto tecniche di cui già si trova poco e nulla in rete (tipo il "changelog" tra una versione e l'altra) ti da solo delle idee molte generiche, prendi tutto con le pinze

[edesmo]

Molto bene, occhio solo che l'IA su queste info molto tecniche di cui già si trova poco e nulla in rete (tipo il "changelog" tra una versione e l'altra) ti da solo delle idee molte generiche, prendi tutto con le pinze

SI, SI, certo !!! tutto con pinze dal manico molto lungo,

ultimamente avendo lavorato sul rifacimento del motore della giulietta, sono ricorso decine di volte all' AI e sono state di più le volte che l'AI si è migliorata dalle informazioni che davo io,
"scusa se ho sbagliato ...., hai fatto bene a correggermi ...., mi sono confusa con i dati ..., ETC."

non mi fido mai delle risposte, ripropongo la stessa domanda in ordine diverso, indico dati parziali per verificare se li completaa correttamente, ed altri trucchetti del momento, per avere una certa attendibilità delle risposte che mi fornisce,
il vantaggio principale che ho trovato è che può accerere a fonti privilegiate ed io no !!!