Messaggi recenti

#41

ECU RW/RO / Re: Lettura Ford Fiesta Bosch ...

Ultimo messaggio di Errecinque - 22 Gen 2026 - 13:40

Mi chiedo se c'è un metodo via obd o a banco per leggere e scrivere questa Ecu.
Riesco a leggerla con Ktag, ma bisogna aprire e chiudere la centralina tutte le volte.

Fai il backup una volta con Ktag e poi fai le prove che vuoi in obd se succede qualcosa almeno la puoi recuperare

#42

HELPDESK / Re: Info Marelli MM10JA GIULIA...

Ultimo messaggio di Errecinque - 22 Gen 2026 - 13:25

Qualcuno ha una versione precedente dei file da 280 CV? Vorrei confrontarli con una versione più recente. Il 2016-2017 sarebbe fantastico.

Nella sezione file originali Giulia e Stelvio qualcuno c'è, quelli che iniziano con la G in teoria sono senza opf

#43

ECU RW/RO / Re: Lettura Ford Fiesta Bosch ...

Ultimo messaggio di ADMIN - 22 Gen 2026 - 13:19

Via OBD ti sconsiglio vivamente di farla...puoi provare in pinout

#44

HELPDESK / Re: Info Marelli MM10JA GIULIA...

Ultimo messaggio di GPoint - 22 Gen 2026 - 12:23

Qualcuno ha una versione precedente dei file da 280 CV? Vorrei confrontarli con una versione più recente. Il 2016-2017 sarebbe fantastico.

Ecco a te, anno 2017

#45

ECU RW/RO / Lettura Ford Fiesta Bosch Edc1...

Ultimo messaggio di fgferrara - 22 Gen 2026 - 11:10

Mi chiedo se c'è un metodo via obd o a banco per leggere e scrivere questa Ecu.
Riesco a leggerla con Ktag, ma bisogna aprire e chiudere la centralina tutte le volte.

#46

HELPDESK / Re: Info Marelli MM10JA GIULIA...

Ultimo messaggio di unofear - 22 Gen 2026 - 07:12

Qualcuno ha una versione precedente dei file da 280 CV? Vorrei confrontarli con una versione più recente. Il 2016-2017 sarebbe fantastico.

#47

HELPDESK / Re: Marelli 6jf un po' di info

Ultimo messaggio di Vincenzo89 - 21 Gen 2026 - 13:13

Salve chiedo delucidazioni con più correnti di pensiero e soprattutto le motivazioni, ho notato che nella mappa tempi iniezione delle Marelli 1.3 Multijet molti modificano codesta mappa dall'alto verso il basso e altri invece da sinistra verso destra interpolando con valori vabbè a piacimento che può essere relativo, ma perché? Qual'è il motivo? Conoscendo l'asse x in mg e Y la Prex rail, quindi z gli US degli iniettori qual'è la strategia migliore?

#48

HELPDESK / Re: Ford Fiesta 1.6 Duratorq T...

Ultimo messaggio di absinth84 - 21 Gen 2026 - 00:13

Si ora mi tornano

#49

HELPDESK / Re: Ford Fiesta 1.6 Duratorq T...

Ultimo messaggio di fgferrara - 20 Gen 2026 - 23:17

Ciao, non credo sia driver wish quella che hai indicato. Non avrebbe molto senso richiedere 170 nm di coppia a 30% di pedale e 73 nm al 100 %.

Mannaggia a me: avevo impostato solo una tabella in maniera corretta: i valori erano fuori senso nelle altre perchè visualizzate in 2d inverse, mettendole 2d normali i valori tornano.
Allego screenshot.

Potrebbero essere le 3 a 18162A con un massimo di 2000 (200nm) tra 1700 e 2500 rpm che e' la coppia dichiarata di fabbrica.

A 18162A c'è la DW3 che è praticamente uguale alle altre 5 piu una piatta con valori a 0.

Allego screenshot

#50

HELPDESK / Re: Ford Fiesta 1.6 Duratorq T...

Ultimo messaggio di absinth84 - 20 Gen 2026 - 22:07

Ciao, non credo sia driver wish quella che hai indicato. Non avrebbe molto senso richiedere 170 nm di coppia a 30% di pedale e 73 nm al 100 %.


Potrebbero essere le 3 a 18162A con un massimo di 2000 (200nm) tra 1700 e 2500 rpm che e' la coppia dichiarata di fabbrica.


L'AI non ci azzecca molto su queste cose a meno di modelli trainati appositamente.

Se voi qualche info in piu' guardati le lezioni di vagecumap, si riferiscono a gruppo vag ma capisci molte cose.